为何面包车可劲造也不出故障,私家车三天两头蔫?

尽管现在国内汽车市场中的可选车型种类有很多,但要是选取出一个通用性最强并且兼具性价比的车型的话,那么毋庸置疑是面包车会当选了,论座位数量不输MPV,论通过性不输SUV,货物装载能力堪比小型货车,并且还是后驱技术足够好的话还能用其来玩漂移。除了上面所说的这些之外,面包车还有一个非常关键的特点那便是耐用性很强,于是就有车友提出了这么一个问题,为啥面包车可劲造都不出故障,私家车三天两头蔫?修车工对此说出了实话,下面就来了解下具体原因都有哪些吧。


为何面包车可劲造也不出故障,私家车三天两头蔫?


首先要明确一点,面包车的市场定位非常清晰,那就是工具车,皮实耐用就是它应该具有的特征,因此从设计之初就充分考虑到了车辆的耐用性以及可靠性。并不是说普通家用车就不用考虑这些,而是私家车还得兼顾到动力性、操控性,乘坐舒适性以及安全性等等,投入资源有限的前提下想要面面俱到,自然就不如面包车的“主攻一点”了。


为何面包车可劲造也不出故障,私家车三天两头蔫?


而且需要指出的是,受制于生产成本,面包车不仅机械结构要比普通的私家车简单不少,其他的舒适性科技性配置也是能省就省,这样尽管会让车辆日常使用的便利性以及舒适性大打折扣,但相应的,越简单的结构就意味着越不容易出现故障。举个很有代表性的例子,现在绝大多数私家车都使用了电控车窗,但是很多面包车都依然是传统的手摇式车窗,车门里没有电机只有单纯的机械机构,自然故障率就大大降低了。


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除了上面所说的客观原因之外,车主的主观态度也会影响到其对于车辆在质量稳定性方面的表现的感受,既然买的是比较廉价的并且是用来当交通工具的面包车,那么自然就是能正常行驶能保证基本安全就行,其他的一些小故障都可以直接无视掉,但是花了不少钱买到的私家车可就完全不一样了,哪怕是某个内饰件产生了异响,对于多数车主来说也会感觉如鲠在喉,必需将这个问题解决掉才能安心,对比之下自然会感觉面包车要更加皮实耐用一些。


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